AUSZUG für den Gästebereich! MODELLVORSTELLUNG (und Umbau): Zweierpack K-Line Diecast-Gondolas "Rock"!

Hallo -
wenn man als 2Railer mit Vorliebe für ATLAS-0-Modelle bestimmte Lackierungsvarianten passend für 2Rail sucht, kommt man gelegentlich nicht umhin, sich auch bei den primären 3Rail-US-Herstellern wie MTH, Lionel und K-Line zu bedienen - und diese Modelle dann passend auf 2Rail umzubauen.

Ich hatte mir die gefälligen blauen Hopper als 0-Modelle von ATLAS mit dem Design der 1970er Jahre "Rock" beschafft (siehe mein folgendes Foto) und suchte nach weiterem Rollmaterial in diesem "Rock"-Design.
Bei ATLAS gibt es wenig bis gar nichts.




Kurz eine Info zur Gesellschaft:
Die Gesellschaft "Chicago, Rock Island and Pacific Railroad" (Abk.: CRI&P RW; manchmal auch CRIP, RI, ROCK) war von 1852 bis 1980 eine sog. Class-One-Railroad in den USA. Hauptsächlich war diese Gesellschaft aber bekannt als "Rock Island" bzw. in den letzten Jahren ihres Bestehens als "The Rock". Die Paint-Schemes (Lackierungen und Beschriftungen) von RI wechselten häufig; in den 1970er Jahren favorisierte die Gesellschaft die bei den folgenden Modellen zu sehende türkis-blaue Lackierung.

Der Hersteller K-Line hat vor einigen Jahren in Spur 0 schwere Diecast-Gondolas mit "Schrottbeladung" als 3Rail-Modelle im Zweierpack herausgebracht. Weitgehend maßstabsgerechte Modelle. Leider nicht zum Schnäppchenpreis erhältlich.

Modell von K-Line frisch aus der Schachtel:


Ich konnte mir ein neues Zweierpaket in USA ordern (3Rail-Preis incl. Shipping und Einfuhrumsatzsteuer rd. 250 €).


















Diese Einsätze gab es früher von K-Line auch separat für 25 USD das Stück. Umcoloriert sind sie durchaus realistisch anzusehen.
Ich frage mich so beiläufig, warum ATLAS nicht sowas auch auf den Markt bringt: Gondolas mit Beladung!



Weitere Fotos und Erläuterungen folgen!!

Hallo Alessio und die Anderen,
welch coole Waggons und ein tolles Sammelgebiet, sich auf eine "Fallen Flag" zu spezialisieren.
Bisher habe ich mich nicht getraut, 3rail-Material zum Umbau in größerem Umfang in Erwägung zu ziehen.
Üblicherweise sieht man schon auf den Angebotsfotos die Schrecklichkeiten der Proportionen und andere Fehlstellungen.
Es ist schwer den unannehmbaren Schrott von dem Verbesserungswürdigen zu trennen.
Daher ist es um so löblicher, daß Alessio Anhaltpunkte gibt, was lohnt und was nicht.
Meiner Meinung nach hat Atlas den O-Scale -Bereich nicht so im Sinn , daher auch das Desaster mit dem Zulieferer und die inakzeptablen Lieferzeiten.
Ich hoffe aber auf bessere Zeiten.
In dem Zeitraum während ich auf eine bestellte Lok warte, änderten sich meine Vorlieben mehrmals.
Interessanterweise auch zur Rock Island in Chicago.
Das schreit nach FREMO-Modulen.
Also immer weitermachen.
Alles Gute und Liebe
Dietrich

Hallo und vielen Dank, Dietrich!
Es ist auch nach meiner Erfahrung so, dass bei den Herstellern LIONEL, K-LINE und MTH sehr viel Unmaßstäbliches und auch von der Beschriftung her Exotisches angeboten wird. Viel Spielzeugkram, um es salopp auszudrücken (ATLAS mal außen vor, obwohl auch dort manches nicht stimmt).

Deshalb bezeichnet K-Line die wirklich guten 0-Modelle - wie diese Diecast-Gondolas - auch als "Scale", um sich selbst vom Spielzeugkram abzugrenzen.


Foto zeigt das Modell frisch aus der Schachtel noch mit 3Rail-Fahrwerk.


Bei mir sind es leider einige Sammelgebiete zuviel. Dabei ist man als US-Bahner oftmals auch (anders als bei europäischen Vorbildern) fasziniert von den Farben der zahlreichen US-Gesellschaften. Wer sich auf nur eine Gesellschaft konzentriert, ist zu beglückwünschen. Mir gelingt dies nicht.

Die folgenden beiden Fotos zeigen die K-Line-Gondola und eine Gondola von Atlas. Die Atlas-Gondola wurde von mir mit Stammholz beladen.
Es kommt auf den Fotos nicht so eaxkt zum Ausdruck, aber beide Modelle sind (ungefähr) gleich groß und entsprechen 52´6 " in 1:48. Bei den Bordwandhöhen gab es auch beim Vorbild Unterschiede.







UMBAU auf 2Rail:

Was nun den Umbau auf 2Rail betrifft, so ist dieser bei diesen 3Rail-Diecast-Modellen nur als "harte OP" möglich, denn man muss die 3Rail-Radsätze komplett mit der damit verbundenen Bremsanlage abbauen und als Ersatzteil anderweitig veräußern. Meine Methode ist radikal: Ich "schlachte" dazu ein ATLAS-2Rail-Modell und nehme das Chassis, um dies (zerteilt) einzukleben.





Folgend abgebildet ein K-Line-Gondola-Modell frisch aus der Schachtel in 3Rail-Ausführung sowie ein typgleiches K-Line-Modell mit bereits angepasster 2Rail-Zurüstung:






Es ist selbstverständlich, dass dieses recht "farbenfrohe" Modell noch entsprechend patiniert wird. Nach komplettem Umbau auf 2Rail und Patinierung stelle ich die Modelle nochmals vor.