Für den Gästebereich: ATLAS-O-Modelle Tankwagen MASTER 17.600 GAL. TRINITY CORN SYRUP TANK C

ATLAS-O-Modelle Tankwagen: MASTER 17.600 GAL. TRINITY CORN SYRUP TANK C

Hallo -
US-Hersteller ATLAS hat seine neue Auflage der erstklassigen (mittelgroßen) Tankwagen 17.600 Gal. ausgeliefert.

Hier eine kurze Erläuterung zum Vorbild (aus dem Englischen von mir übersetzt; Ursprunsgtext von ATLAS):

Der Prototyp des 17.600-Gallonen-Maissirup-Tankwagens wurde von Trinity Industries zwischen 1984 und 1998 in großen Stückzahlen gebaut. Von den über 7.000 gebauten Waggons sind die meisten noch im aktiven Betrieb.

Abbildung eines ATLAS-0-Modells - Copyright by ATLAS:



Die Tankwagen besitzen einen leicht gebogenen Zylindertank, der das Entleeren und Entladen der Flüssigladungen erleichtert. Die Tanks sind ummantelt und isoliert; sie besitzen außen liegende Rohrschlangen, um die dickflüssige Füllung bei Bedarf zu erwärmen und dadurch das Entladen zu beschleunigen.
Midland-Absperrklappen in Lebensmittelqualität und Midland-Sicherheitsventile für Außenfedern waren übliche technische Ausstattungen, die in diesen Waggons verwendet wurden. Die größten Unterschiede/Abweichungen bei der Waggonproduktion wurden bei Anordnung von Einstiegsrampe und oberster Plattform vorgenommen.
Solche Konstruktionsänderungen ergaben sich auf Anforderung von großen Nutzern/Versendern. Dazu zählen die Unternehmen: ADM, Cargill, Corn Products, GATX, MCP und Staley - um nur einige zu nennen.

Üblicherweise werden diese Kesselwagen verwendet, um unterschiedliche Qualitäten von Maissirup, Flüssigzucker und Melasse (aus der Zuckerrübenproduktion) von Verarbeitungsbetrieben zu Großverteilzentren und anderen Endverbrauchern in den USA und Kanada zu transportieren.

Sie sind bei allen Bahngesellschaften in USA und Kanada seit Jahrzehnten weit verbreitet. Die Modelle nach Vorbild der ersten Versionen enthalten drei der gängigsten Manway/Top-Plattform-Anordnungen, die von ADM, Cargill und Corn Products (unter anderem) spezifiziert wurden.

Die ATLAS-0-.Modelle verfügen über etliche separat angebrachte Details, z. B.
Zugschläuche, Hebel zum Trennen der Kupplungen, Bremsgarnitur, unteres Auslassventil und Ventilgriff sowie Metallgriffe.

**************************************************************************************************************************************************************************

Da diese Modelle auf Vorbestellung gefertigt wurden, muss sich jeder, der nicht vorbestellt hat, flott bemühen, irgendwo bei einem der wenigen Händler noch freie Exemplare zu bekommen.
Stückpreis bei inländischen Versendern um 100,00 bis 120,00 €. Bei Eigenimport mit Shipping und 19 % Einfuhrumsatzsteuer ca. 150,00 €.

Hallo, aus meinem "Altbestand" dieser Tankwagen füge ich ein Foto an, das die 17.600-Gal.-Kesselwagen aus der ATLAS-Auflage 2015 (von mir patiniert) zeigt:
************************************************************************************************************************************************************************************************************************
Hello, I am adding a photo from my "old stock" of these tankers, which shows the 17,600-gal. Tank cars from the 2015 edition of ATLAS (weathered by me):